GUÍA TÉCNICA 📅 18 jul 2026

Cómo leer el flanco de un neumático: cada número tiene un significado que afecta el seguro, el manejo y la seguridad

Montar un neumático con índice de velocidad incorrecto puede invalidar el seguro en un accidente. Usar una medida equivocada afecta la dirección y el consumo. Todo eso está en el flanco, y leerlo es más simple de lo que parece.

Flanco de un neumático con la secuencia de medidas 205/55 R16 91H resaltada

La secuencia de medidas: qué significa cada número

La secuencia principal que aparece en el flanco sigue siempre el mismo formato. Con el ejemplo 205/55 R16 91H, cada parte tiene un significado concreto:

205

Anchura nominal

Ancho de la banda de rodamiento en milímetros medido entre flancos

55

Perfil (relación de aspecto)

Altura del flanco como porcentaje del ancho. 55 = 55% de 205 mm = 112 mm de altura de flanco

R16

Construcción y diámetro

R = construcción radial (estándar). 16 = diámetro de la llanta en pulgadas

91H

Índice de carga + velocidad

91 = carga máxima de 615 kg por neumático. H = velocidad máxima de 210 km/h

Los índices de velocidad: la letra que no se puede ignorar

La letra al final de la secuencia indica la velocidad máxima para la que está homologado el neumático. Montar neumáticos con un índice inferior al especificado por el fabricante del vehículo es un problema técnico y legal: en caso de accidente, la compañía de seguros puede rechazar la cobertura si comprueba que los neumáticos no cumplían las especificaciones del manual.

Letra Velocidad máxima Uso típico
T 190 km/h Sedanes y hatchbacks de acceso
H 210 km/h Autos de pasajeros estándar
V 240 km/h Autos de gama media-alta
W 270 km/h Deportivos y alta gama
Y 300 km/h Superdeportivos

El código DOT: cómo saber cuándo fue fabricado el neumático

En el flanco también encontrás el código DOT, que termina con cuatro dígitos que indican la fecha de fabricación. Los dos primeros números son la semana del año y los dos últimos son el año. Un código que termina en 1524 indica que el neumático se fabricó en la semana 15 del año 2024.

Esto importa porque el caucho envejece aunque el neumático no esté en uso. La mayoría de los fabricantes recomiendan reemplazar los neumáticos con más de 6 años desde la fecha de fabricación, independientemente del dibujo restante. Un neumático de almacén que parece nuevo pero tiene 8 años puede tener microfisuras internas invisibles que comprometen su integridad bajo carga.

🔧 Nota del técnico: Cuando comprés neumáticos nuevos, verificá siempre el código DOT antes de montar. Los neumáticos pueden estar varios años en depósito antes de llegar al punto de venta. Un neumático "nuevo" con 3 o 4 años de fabricación tiene vida útil reducida respecto a uno fabricado el mismo año.

Preguntas sobre cómo leer neumáticos

¿Puedo montar un neumático más ancho que el especificado?

En algunos casos sí, dentro de un rango tolerado. Pero cambiar el ancho también afecta el perfil necesario para mantener la circunferencia correcta. Si la diferencia es significativa, puede alterar la precisión del odómetro, afectar la electrónica del ABS y generar roces con el guardabarro. Consultá con un especialista antes de cambiar las medidas.

¿Dónde encuentro las medidas correctas para mi auto?

En la calcomanía del marco de la puerta del conductor (igual que la presión de inflado), en el manual del vehículo y en la tapa del depósito de combustible en algunos modelos. Las tres fuentes deben coincidir.

¿El número impreso en el flanco es la presión de inflado correcta?

No. El número de presión en el flanco es el máximo técnico del neumático, no la presión de trabajo recomendada para tu vehículo. La presión correcta para tu auto está en la calcomanía de la puerta del conductor y es generalmente inferior al máximo del neumático.

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